Finden Sie schnell sew stirnradgetriebemotor für Ihr Unternehmen: 7 Ergebnisse

Stirnradgetriebe G10Z

Stirnradgetriebe G10Z

Geschlossenes, kompaktes Flachgetriebe für Dauerbetrieb bis 10 Nm bis Schutzklasse IP54. Leistung Dauerdrehmoment: bis 10 Nm Spitzendrehmoment (kurzzeitig): bis 15 Nm Zulässige Abtriebswellenbelastung: Axial: 50 N, Radial: 60 N Temperaturbereich: -40 bis 90°C Merkmale Geschlossenes, gedichtetes Zinkdruckgussgehäuse Zahnräder aus gehärtetem Einsatzstahl Abtriebswelle nach Kundenwunsch Lagerung der Radsätze mit Rillenkugellagern
Laser Doppler Velocimetry (LDV)

Laser Doppler Velocimetry (LDV)

Das Messtechnische Verfahren der Laser Doppler Velocimetry (LDV) ist eines der am häufigsten genutzten Verfahren der Strömungsmesstechnik für genaue, lokale Geschwindigkeitsmessungen und bietet den großen Vorteil einer sehr hohen räumlichen und zeitlichen Auflösung. Unser Forschungstechnikum bietet exzellente Voraussetzungen für die Durchführung von Laser Doppler Velocimetry (LDV-Messungen). Lassen Sie sich unverbindlich von unseren Experten zu dem Thema Laser Doppler Velocimetry und den Möglichkeiten in unserem Technikum beraten.
Sauerstoffmessgerät OMD 14

Sauerstoffmessgerät OMD 14

Messung der Konzentration des freien Sauerstoffs in Rauch- und Prozessgasen Zirkoniumdioxidzelle integrierte Grafikanzeige für erleichterte Bedienung einfache manuelle Kalibrierung mit Prüfgasen in separater Justiereinrichtung
Widerstand VIKING SWR12JTEA0820

Widerstand VIKING SWR12JTEA0820

Widerstand: thick film; SMD; 2512; 82Ω; 1,5W; ±5%; -55÷125°C Widerstandstyp: thick film; Montage: SMD; Gehäuse - Zoll: 2512; Gehäuse - mm: 6432; Widerstand: 82Ω; Leistung: 1.5W; Toleranz: ±5%; Max. Betriebsspannung: 500V; Impulsspannung max.: 1000V; Betriebstemperatur: -55...125°C; Entspricht Norm: AEC-Q200; Hersteller: Viking Entspricht Norm: AEC-Q200 Gehäuse - Zoll: 2512 Gehäuse - mm: 6432 Montage: SMD Toleranz: ±5% Widerstandstyp: thick film Betriebstemperatur: -55 bis 125 °C Leistung: 1.5 W Widerstand: 82 Ω
Rohrzubehör ASME / ASTM

Rohrzubehör ASME / ASTM

Vom Hochdruckfitting bis zur RTJ-Dichtung – rff bietet neben Rohren, Flanschen und Rohrformteilen auch spezielle Zubehörteile nach ASME-Standard für verschiedenste Anlagen und Rohrleitungen. Wir verstehen uns als Komplettanbieter und warten mit einem umfangreichen Lager- und Lieferprogramm auf. Darunter Forged Steel Fittings, Outlets, Pipe und Swage Nippels, Schraubenbolzen und RTJ-Dichtungen für Flanschverbindungen nach ASME-Standard. Ausführungen und Normen Bei rff finden Sie ein umfassendes Spektrum an Forged Steel Fittings, Unions, Pipe- und Swage Nippels sowie Branch Outlet Fittings nach ASME- und MSS-Standard. Darüber hinaus bieten wir Ihnen eine Auswahl an RTJ-Dichtungen nach ASME B 16.20/21 sowie Schraubenbolzen und Muttern für alle gängigen Flanschverbindungen nach ASME B 16.5 und 16.47.
Standard-Manometer (DB 6211.1)

Standard-Manometer (DB 6211.1)

Typ KPChE / ohne Gehäusefüllung Gehäuse CrNi-Stahl Ring Sichtscheibe eingeclipst Genauigkeitsklasse / Nenngröße 1,6 NG 63 messstoffberührtes Material – 1 Kupfer-Legierung – 3 CrNi-Stahl Anzeigebereiche 0-25 mbar bis 0-600 mbar
Versuchsstand von Zyklonen

Versuchsstand von Zyklonen

Im Technikum der Suvis GmbH existiert ein Zyklon-Versuchsstand über einer horizontalen Messstrecke. In einem laufenden Projekt werden Abscheidevorgänge in Fliehkraftabscheidern untersucht. Bei der Untersuchung der Prozesse in Partikelabscheidern begrenzt sich die Aufmerksamkeit anderer Autoren im Allgemeinen auf den Zykloninnenraum, welcher inzwischen gut erforscht ist. Bisher nicht untersucht wurden die Austauschvorgänge zwischen dem Zykloninnenraum und dem Zyklonbunker. In diesem Bereich befindet sich der so genannte Apexkegel (siehe Abbildung). Die Unkenntnis über diesen Bereich zeigt sich auch darin, dass es für den Apexkegel keine Auslegungsvorschriften nach DIN gibt, ganz im Gegenteil zu anderen Zyklonbauteilen. Damit stellt sich die Aufgabe, die Strömungs- und Austauschvorgänge im Apexkegel zu untersuchen und für die Anwendung zu optimieren. Diese wurden auch simuliert mittels der numerischen Simulation CFD. Dabei wurde die Large-Eddy-Simulation LES angewendet. Im Technikum der Suvis GmbH wurde ein modularer Zyklonversuchsstand konzipiert und als Erweiterung zur bestehenden vertikalen Staubmessstrecke aufgebaut. Der gesamte Versuchsstand ist so ausgelegt, dass die vorhandene Technik des horizontalen Staubkanals optimal genutzt werden kann (siehe Abbildung). Der gesamte benötigte Stahlbau wurde aus zerleg- und wiederverwendbaren Elementen aufgebaut. Die Strömungsführung wurde, bis auf wenige Anpassteile, mit dem Ziel einer größtmöglichen Flexibilität mit Standardkomponenten ausgeführt. Die wichtigen Bereiche des Zyklons sind direkt zugänglich. Es sind ohne großen Aufwand Zyklone verschiedener Größe einbaubar. Dabei wurde in Abstimmung mit möglichen Interessenten darauf geachtet, dass relevante industrielle Einsatzfälle abgedeckt werden können. Für die Untersuchungen wurde ein modular aufgebauter Zyklon entwickelt und gefertigt. Er ermöglicht die schnelle Reinigung beim Wechsel der Abscheidegüter. Des Weiteren sind in alle Elemente Fenster und Messstellen einbringbar. Dies ermöglicht den Zugang mit allen relevanten an der Suvis GmbH vorhandenen Messtechniken. Der Apexkegel ermöglicht durch einen Aufbau mit verstellbaren Spiegeln und Fenstern den optischen Zugang zum Apexspalt. Damit werden erstmalig direkte Messungen in dieser wichtigen Region von Zyklonen möglich. Auslegungsdaten: Durchsatz 0,208 m3/s Drucksprung 4,820 Pa Beladung 0,0003 Grenzkorngröße 1,5 µm Untersuchungen am Zyklonversuchsstand Nach der Inbetriebnahme des Versuchsstandes wurden die notwendigen Messstellen wie Temperatur- und Druckmessstellen sowie die Messstellen der Partikelgrößenverteilungen installiert. Weiterhin wurde in einer Messkampagne sichergestellt, dass die Einlaufströmung in den Zyklon einer ausgebildeten Rohrströmung mit den in technischen Anwendungen üblichen Turbulenzgraden entspricht. Weitere Untersuchungen zur Optimierung der Anordnung des Apexkegels befinden sich in Vorbereitung. Als Kriterium wird der Abscheidegrad des Zyklons, bestimmt über die Partikelgrößenverteilungen im Roh- und Reingas, verwendet. Hierzu wird der Zyklon im Auslegungspunkt mit einer geringen Partikelbeladung betrieben. Für weitere Informationen oder eine kostenlose Beratung zum Thema Zyklonabscheider, Partikelabscheider oder numerische Simulation CFD stehen Ihnen unsere Experten Professor Dr.-Ing. habil. Günter Wozniak und Dipl.-Phys. Gernot Trommer gerne zur Verfügung.